[Мелитопольский скутер-клуб]

Форма входа
E-mail:
Пароль:

Меню сайта

Categories
Тюнинг [27]

Главная » Статьи » Тюнинг скутеров » Тюнинг

В категории материалов: 27
Показано материалов: 1-10
Страницы: 1 2 3 »

Мини-статья по перепайке коммутатора на Dio 35 ZX.

Многие, особенно новички, покупая скутер-полтинник, неправельно полагают, что мощности и скорости их скутеров им будет

достаточно. Честно думают “а куда быстрее 50-60 км/ч и зачем?”...

Все начиналось с того момента, когда мне в руки попалась старенькая Honda Dio. Прошло какое-то время, и мне стало не хватать скорости (она составляла 58 км/ч), и я начал думать, что может эта малютка, если заняться её тюнингом?! Первое, что мне попалось на глаза и первое, что я установил, это задний амортизатор Plaza. Сразу пропал эффект "лодки на волнах". Подвеска стала жестче, и мопед стал приятней на ходу.



Все поставляемые в Европу скутера класса 50сс ограничены по скорости на уровне 50 км/ч. Это достигается следующими путями:
Электронным - ограничиваются максимальные обороты двигателя
Механическим - ограничивается увеличение передаточного отношения в вариаторе
Использованием ограничителей на выпуске и впуске - ограничивается наполнение цилиндра смесью...







Многие, особенно в первый раз, покупая скутер-полтинник, думают, что мощности и скорости их мопедов им будет вполне достаточно. В их числе был и я. А куда быстрее 50-60 км/ч и зачем? - думалось мне.

Honda Dio, на которой я собрался менять поршневую на тюнингованую Malossi, великолепно приспособлена для «ремонта в полевых условиях». Ниже я покажу, как можно поменять поршневую практически не разбирая скутер!

Сегодня мы будем дорабатывать систему впуска на примере скутера Honda Dio AF-27.

1-10 11-20 21-27

Полная версия сайта

Rambler's Top100 Мелитопольский скутер - клуб на TOP.zp.ua Мелитопольский скутер - клуб на Рейтинге Мелитопольских сайтов на www.melitopol.org

Онлайн всего: 3
Гостей: 3
Пользователей: 0